Egboti atẹgun atẹgun afẹfẹ 18.0-Ltr
Pato
| Nọmba ọja | Crp ⅲ-190-18.0-30-t |
| Iwọn didun | 18.0L |
| Iwuwo | 11.0kg |
| Iwọn opin | 205mm |
| Gigun | 795mm |
| Okun | M18 × 1.5 |
| Ti ṣiṣẹ titẹ | 300Bar |
| Idanwo Idanwo | 450ba |
| Iṣẹ igbesi iṣẹ | Ọdun 15 |
| Afẹfẹ | Afẹfẹ |
Awọn ẹya
-GOLETOOUD 18.0-lita:Iriri ayebaye, ti n pese aye kan fun awọn iwulo rẹ pato.
-Caron Fired didara:Awọn silinda ṣe fi agbara mu okun eso erogba ni kikun, aridaju agbara ti agbara ati iṣẹ ṣiṣe.
-Ti a ṣe lati wipọ si idanwo ti akoko, fifun ọja pẹlu igbesi aye gigun ati igbẹkẹle.
-Ique awọn ọna aabo:Gbadun Lilo aifọkanbalẹ pẹlu apẹrẹ ailewu ti ara wa, yọkuro eewu awọn bugbamu.
-Raiforsource idaniloju didara:Kọọkan silinda stalled stracege awọn igbelewọn didara didara, iṣeduro iṣẹ igbẹkẹle ati igbẹkẹle ikede ninu iṣẹ rẹ
Ohun elo
Ojutu atẹgun fun lilo awọn wakati ti afẹfẹ ni iṣoogun, igbala, agbara arun, laarin awọn miiran
Kini idi ti KB awọn agolo kekere duro
Ibon gige gige:Awọn carbon carronote iru 3 iṣẹju duro pẹlu aluminium mojuto ti a ge ni okun Carbon. Awọn abajade yii ni apẹrẹ didan ti o ni iyalẹnu, kaakiri awọn irin irin irin ti aṣa nipasẹ 50%. Ẹya Lightweight yii ṣe idi mimu ailopin, paapaa pataki ni igbala ati alada.
Aabo jẹ paramoun:Aabo rẹ ni pataki wa. Awọn onigbọwọ wa wa ni ipese pẹlu jiji "wa si ẹrọ" bugbamu paapaa ni iṣẹlẹ ti isinmi kan. A ma ṣe ẹrọ awọn ọja wa pẹlu aabo rẹ ni iwaju.
Gbẹkẹle igbẹkẹle:Pẹlu igbesi aye iṣẹ iṣẹ 15, awọn sistini wa ko kan iṣẹ ṣugbọn ailewu ti o mu duro ti o le gbarale. Igbesi aye yii ti o gbooro sii ṣe idaniloju kan ati ojutu igbẹkẹle fun awọn ohun elo.
Didara o le gbekele:Ni ibamu pẹlu EN12245 (CE), awọn ọja wa pade ati koja awọn ipilẹ ilu okeere fun igbẹkẹle. Gbẹ awọn akosemose nipasẹ awọn akosemose kọja ina ina, awọn iṣẹ igbala, iwakusa, awọn ohun elo ile-iṣẹ wa dara ni SCBA ati awọn eto atilẹyin igbesi aye.
Ṣe afẹri awọn imotuntun, ailewu, ati pe o wa ni ifibọ ni eroro erogba wa 3 silinda. Lati gige Imọ-ẹrọ Igo-eti si awọn ẹya aabo aabo ati dide, ọja ti o gbooro sii, ọja wa jẹ yiyan pragmatic fun awọn akosemo awọn agbero. Besomi jinle lati ṣawari idi ti awọn lẹta kekere wa ni ojutu igbẹkẹle ni awọn ohun elo to ṣe pataki ni kariaye
Q & A
Q: Kini awọn ṣeto kb cylindins yato si lati awọn aṣayan gigunni oke galled?
A: KB awọn cinlyind ṣe irawo ere naa bi a ti ṣalaye carten ni kikun polotosi (Iru 3). Iseda nla ti alekun wọn, fifa awọn irin irin okuta gaasi irin-ajo irinse irin alagbara galinda nipasẹ 50%, duro jade. Pẹlupẹlu, iyasọtọ wa "asọtẹlẹ-asọtẹlẹ si bugbaṣisi ṣe aabo ailewu, imukuro eewu ti awọn ida ti o ni iyasọtọ lori awọn irin Irin irin ti aṣa.
Q: Njẹ kb awọn olupese kan ti olupese tabi nkan ti iṣowo?
A: KB awọn agolo, tun mọ bi Zhejiang kaibotan titẹ ohun orin ati olupese ti ni kikun okun okun ni gbogbo lilo okun erogba. Mimu Iwe-aṣẹ Iṣelọpọ B3 Ti oniṣowo nipasẹ Aqsiq (Isakoso Gbogbogbo ti abojuto didara, ayewo, a mu ara wa yato si awọn nkan iṣowo aṣoju ni Ilu China. O jade fun awọn cinlleind tumọ si yiyan iṣelọpọ atilẹba ti Iru 3 ati bii 4 awọn agolo mẹrin.
Q: Awọn titobi ati awọn agbara ṣe KB awọn ounjẹ Kilindas, ati nibo ni wọn le lo wọn?
A: KB awọn kẹkẹ ti o wapọ awọn agbara, bẹrẹ lati kekere 0.2L si idaran kan 18l. Awọn onigbọwọ wọnyi wa awọn ohun elo ni ina ina (SCBA ati awọn ipa-ilẹ owuro, iwa-marbai ara, iwa-marv, laarin awọn lilo miiran.
Q: Ṣe o le gba cylinesters gba awọn ibeere ti adani lati pade awọn ibeere kan pato?
A: Egba! A gbe ara wa laaye lori irọrun ati pe a ṣetan lati ṣe awọn ohun elo agolo lati baamu awọn aini iyatọ rẹ. Alabaṣepọ pẹlu wa, ati iriri irọrun irọrun ti awọn nkan kekere ti a ṣe apẹrẹ si awọn pato rẹ
Wa itankalẹ ni Kaibo
Ni ọdun 2009, irin-ajo wa ti bẹrẹ, siṣamisi iwulo ipanilara. Ni ọdun 2010, akoko pivotal de pẹlu awọn ohun kikọ ti iwe-aṣẹ iṣelọpọ B3 lati inu Aqsiq, iṣalaye titẹsi wa si awọn iṣe tita. Odun atẹle, Ya awọn ipo-apinfunni miiran bi a ṣe iwe-ẹri ti o ni aabo, ṣiṣi awọn okeere okeere okeere okeere. Ni nigbakannaa, awọn agbara iṣelọpọ wa jẹ imugboroosi.
Ni ọdun 2012, ti o yipada ti de, fi idi wa sorilẹ bi adari ile-iṣẹ ni ipin ọja ti China. Idanimọ gẹgẹbi imọ-jinlẹ ati imọ-ẹrọ ni opo opo ti Zhejiang ni ọdun 2013, pẹlu awọn ipinlẹ si awọn ayẹwo LPG ati idagbasoke ti awọn iṣọn-ika ese rirẹ-omi ti ọkọ-agbara giga. Agbara iṣelọpọ lododun ṣe de si 100,000 awọn sipo ti awọn iwọn awọn agolo gaasi akopọ, fiki ipo wa bi olupese ti atẹgun fun awọn agolo atẹgun.
Ọdun 2014 mu iyasọtọ ti a mọ bi ile-iṣẹ giga ti orilẹ-ede, lakoko ọdun 2015 jẹri iye iwulo - idagbasoke aṣeyọri ti awọn nkan itẹwe hydrogen. Iwọnwọn Idawọlẹ fun ọja ọja yii ni itẹwọgba lati igbimọ gaasi silinda ti orilẹ-ede.
Itan wa jẹ majẹmu si irin-ajo ti o samisi nipasẹ idagbasoke, vationdàs, ati ifaramo ti ko dara si dara. Idika ti o jinlẹ sinu itan wa, ṣawari iru awọn ọja wa ti o le ṣe awọn solusan lati pade awọn ibeere rẹ pato nipa lilọ kiri oju opo wẹẹbu wa.
Awọn iwe-ẹri ile-iwe
